Dili Değiştir
PCBTok: Güvenilir Otomotiv PCB Üretiminde Yeni Bir Çağ
Otomotiv endüstrisi elektronik unsurlara doğru bir kaymanın ortasında. Bu değişim, teknolojideki ilerlemeler, daha katı emisyon düzenlemeleri ve iyileştirilmiş yakıt ekonomisi ihtiyacı gibi bir dizi faktör tarafından yönlendiriliyor.
Bu değişim nedeniyle, PCBTok elektronik teknolojik sistemlerini de geliştirdi. Bu elektronik elemanlar, sürekli büyüyen elektronik bileşenler ve sistemler dizisine sahip birçok modern araçla birlikte otomobillerde giderek daha yaygın hale geliyor. Bu değişim, bu otomobil PCB'lerini tasarlayabilen, geliştirebilen ve kurabilen eğitimli profesyonellere olan talepte buna karşılık gelen bir artışa yol açmıştır.
PCBTok: Otomotiv Endüstrisinde Elektronik Elemanlara Geçişinizde Ortağınız
Elektrikli araçlar giderek daha popüler hale geldiğinden, çalışabilmeleri için elektronik bileşenlere ihtiyaç duyuyorlar. PCBTok, Otomotiv PCB'lerini geliştirmede ve sağlamada ortağınızdır. Bu otonom araçlar yükselişte ve düzgün çalışması için elektronik bileşenlere ihtiyaçları var. Bağlantı ve bilgi-eğlence sistemleri gibi bu daha yeni teknolojiler, otomobiller için geliştiriliyor ve bu sistemler de elektronik bileşenlere dayanıyor.
PCBTok, yüksek kaliteli PCB'leri kanıtlamada Otomotiv Endüstrisi için en iyi ortaktır ve olacaktır. Bunun önümüzdeki yıllarda otomotiv endüstrisi üzerinde büyük bir etkisi olacağını kesin olarak biliyoruz. Geleneksel üreticilerin bu yeni araç geliştirme çağına nasıl uyum sağladığını görmek ilginç olacak.
Geleneksel Otomotivlerden Elektrikli Otomotivlere geçişte PCBTok ile birlikte olun. PCBTok'ta Otomotiv PCB'lerinden yararlanın!
Özelliğe Göre Otomotiv PCB
Flex Otomotiv PCB, ürünlerinizin her zamankinden daha ince ve daha hafif olmasını sağlayarak Otomotiv endüstrisindeki zorlu son teknoloji uygulamalar için idealdir.
Bu tür Otomotiv PCB'si, yüksek kaliteli motorlar gibi otomotiv elektroniğinin ve ECD'ler (elektronik kontrol cihazları) gibi ekranların gereksinimlerini karşılar.
PCBTok tarafından yapılan Rigid-Flex Otomotiv PCB, sert ve esnek avantajlarını birleştiren özel bir sert esnek PCB türüdür. PCB mükemmel bir stabiliteye ve dövülebilirliğe sahiptir.
LED ışıklarınızı aracınıza kolaylıkla monte edin. PCBTok PCB, gece sürüş sırasında daha fazla rahatlık ve parlaklık için hafif, parlak ve uzun ömürlü bir tasarıma sahiptir.
Yüksek yoğunluklu ara bağlantılar ve daha ince alanlar ve çizgiler için tasarlanmıştır. Bu, otomotiv ürünlerinizin herhangi bir parçası için daha fazla tasarım seçeneği ve daha yüksek işlevsellik sağlar.
Otomotiv sinyallerinin yüksek frekanslı sinyallerini gönderirken oluşabilecek parazitleri ve diğer sorunları önler.
Malzemelere Göre Otomotiv PCB (6)
-
Seramikler, iyi yalıtkan oldukları ve elektriği iletmedikleri için Otomotiv PCB'lerini yapmak için yaygın olarak kullanılır.
-
Bu Otomotiv PCB'si yüksek performanslıdır ve 5GHz ve daha yüksek frekanslardaki sinyalleri iletmek için kullanılır.
-
Ekstra ısı direnci ve korozyon direnci sağlar ve otomotiv dahil birçok endüstride kullanılabilir.
-
Motorlar ve yüksek teknolojili arabalar gibi yüksek güçlü otomotiv uygulamaları için idealdir.
-
termal olarak iletken laminat, üstün ısı yayılımına ve bakır ve bakır alaşımlarına göre uygun maliyetli bir alternatife sahiptir.
-
Plastik malzeme yanıcılığı konusunda bir UL94V-0 standardı olan FR-4 Otomotiv PCB'leri, otomotiv güvenliği için alev geciktiricidir.
Ürünlere Göre Otomotiv PCB (6)
-
PCBTok'un kaliteli bir ürünü, arabanız, motosikletiniz ve diğer araç veya otomobilleriniz için daha iyi performans için size daha yüksek voltaj sağlar.
-
Aileniz ve arkadaşlarınızla yolda güvende kalın. GPS Otomotiv PCB'miz sıfırdan tasarlanmış, üretilmiş ve PCBTok'ta şirket içinde test edilmiştir.
-
Radar Otomotiv PCB, her elektrikli cihazın önemli bir bileşenidir; otomobilleri şoktan veya ani şarjdan korumaya yardımcı olur.
-
PCBTok, 3W ile 2500W arasında değişen elektriğe ihtiyaç duyan otomotiv güç dönüştürücüleri ve inverterler için yüksek kaliteli PCB'ler sunar.
-
Motorun çalışma devrini artırmak veya azaltmak için bir elektrik motorunu ve gaz kelebeği plakasını kontrol etmek için motorun performansını izleyen ECU için PCB'ler.
-
Bu PCB, araçtan ısı ve nemi emmek için kullanılır ve sistemin arabanızı rahat tutabilmesi için serin ve kuru hava vermesini sağlar.
Otomobil Üreticileri için PCBTok Otomotiv PCB Faydası
PCBTok, sadece Çin'de değil, tüm dünyada önde gelen Otomotiv üreticilerinden biri olmuştur.
Otomotiv endüstrisinde elektronik unsurlar daha yaygın hale geldikçe, otomobil üreticileri ek gelir akışlarından yararlanabiliyor. Örneğin, birçok otomobil üreticisi artık ek gelir sağlayan araç içi eğlence ve bağlantı seçenekleri sunuyor. Ek olarak, elektronik öğelerin kullanılması, geliştirme sürecinin iyileştirilmesine yardımcı olarak daha fazla esneklik ve daha hızlı geri dönüş süreleri sağlayabilir.
Genel olarak, elektronik unsurlara geçiş, otomotiv endüstrisi için olumlu bir gelişmedir. Sunulan avantajlardan yararlanabilen otomobil üreticileri, gelecekte başarı için iyi bir konumda olacaklar. Ve biz PCBTok'ta bunu başarmada otomobil üreticisinin ortağıyız.
PCBTok'un Otomotiv PCB Üretim Süreci
Otomotiv endüstrisi hızla elektronik bileşenlere ve sistemlere doğru kaymaktadır. Sadece kaliteli Otomotiv PCB'lerini sağlamak için PCBTok'ta buraya eklediğimiz bazı test süreçleri.
-
- Termal Döngü Testi – Otomobillerin termal döngüsü için.
- Termal şok testi – Son ürünlerin şok direnci için.
- Sıcaklık-Nem Sapması (THB) testi – Nem ve neme dayanıklılık için.
Tüketici için PCBTok Otomotiv PCB Faydası
Otomotiv sektöründe ürünlerinizin devamlılığı ve kalitesi son derece önemlidir. Büyük otomotiv OEM'leri tarafından güvenilen PCBTok, size üstün performans ve bol güvenilirlik ile yüksek kaliteli baskılı devre kartları sağlamayı taahhüt eder. İşte son tüketicilerin avantaj elde ettiği listelerden bazıları.
- Uzun ömürlü otomotiv parçaları.
- Uygun maliyetli. Tüketicilere çok pahalıya mal olan sürekli otomotiv parçası değişimine gerek yok.
- Otomotivde Güvenlik ve Güvenilirlik.
- Konfor.
Hızla Gelişen, Yeni Teknoloji ve Yenilikçi Otomotiv Endüstrisi için - PCBTok
Otomotiv sektörü istikrarsız. Yeni teknolojiler ortaya çıkıyor ve geleneksel iş modeli baskı altında. Sonuç, hızla gelişen ve daha yenilikçi hale gelen bir endüstridir.
Otomotiv elektroniği dünyasında çok fazla değişiklik gören bir alan. İşte burada PCBTok devreye giriyor. Otomotiv endüstrisi için lider bir baskılı devre kartı (PCB) çözümleri sağlayıcısıyız.
Ürünlerimiz, bilgi-eğlence sistemlerinden sürücü yardım sistemlerine kadar çok çeşitli uygulamalarda kullanılmaktadır. Müşterilerimizin sürekli değişen ihtiyaçlarını karşılamak için sürekli yenilik yapıyoruz.
Otomotiv elektroniği sektöründe bir adım önde olmak istiyorsanız, PCBTok ihtiyacınız olan ortaktır. Tasarımdan üretime kadar her konuda size yardımcı olabiliriz ve bitmiş ürününüzün tüm gereksinimlerinizi karşıladığından emin oluruz.
Sizin için neler yapabileceğimiz hakkında daha fazla bilgi edinmek için PCBTok üzerinden bizimle buradan iletişime geçin.
PCBTok Otomotiv PCB İmalatı
Otomotiv endüstrisi elektronik ve elektrik sistemlerine giderek daha fazla güvendiğinden, güvenilir ve dayanıklı otomotiv PCB'lerine olan ihtiyaç hiç bu kadar büyük olmamıştı. Otomotiv PCB güvenilirlik testi, PCB'lerinizin bir otomotiv ortamında karşılaşabilecekleri zorlu koşullara dayanabilmesini sağlamak için gereklidir.
Bunlar, güvenilirliklerini değerlendirmek için otomotiv PCB'lerinde gerçekleştirilebilecek bir dizi farklı testtir:
- Termal kararlılık
- Titreşim direnci
- Şok direnci
- Su direnci
Baskılı devre kartları (PCB'ler), günümüz otomobillerindeki elektrik ve elektronik sistemlerin ayrılmaz bileşenleridir. Otomotiv elektronik sistemlerinde devreleri bağlamak, korumak ve kontrol etmek için kullanılırlar. Otomotiv PCB'lerinin kalitesi ve güvenilirliği, bir aracın güvenli ve düzgün çalışması için kritik öneme sahiptir. Bu yazıda, araçların güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için standartları karşılaması gereken otomotiv PCB'lerinin farklı yönlerini tartışacağız.
PCBTok'taki Otomotiv PCB'lerimizin tümü AEC-Q101, IATF 16949, IPC-6012DA, SAE J3016_201401, IPC-6013D, IPC-6011, AEC-Q200 ve AEC-Q102 Standartlarına uygundur.
Teklifinizi Alın ve bizimle şimdi PCBTok'ta sipariş verin!
OEM ve ODM Otomotiv PCB Uygulamaları
Otomotiv dijital ekranları, otomobillerin sürücü bilgi ve eğlence sistemlerinde önemli bir bileşendir.
Bu Otomotiv PCB, mobil cihazların en iyi araç içi bilgi-eğlenceyi sunmasını sağlamak için tasarlanmıştır.
Bu Elektronik Ayna Kontrolleri PCB, tüm hava koşullarında güvenilir işlevsellik ve olağanüstü performans sağlar.
LED aydınlatma sistemleri için PCBTok otomotiv PCB ile sürüşünüzü daha güvenli hale getirin. Siz ve yoldaki diğer sürücüler için kolayca kurulur.
Ses sinyallerini düzgün bir şekilde yönetin ve kayıp veya parazit olmadan mümkün olduğunca doğru bir şekilde işlendiğinden emin olun.
Otomotiv PCB Üretim Detayları Aşağıdaki Gibidir
- Üretim tesisi
- PCB Yetenekleri
- Kargo Metodları
- Ödeme Şekilleri
- Bize Soruşturma Gönder
| YOK HAYIR | + | Teknik özellik | ||||||
| Standart | Advanced | |||||||
| 1 | Katman Sayısı | 1-20 katmanlar | 22-40 katman | |||||
| 2 | Temel malzeme | KB, Shengyi, ShengyiSF305, FR408, FR408HR, IS410, FR406, GETEK, 370HR, IT180A, Rogers4350, Rogers400, PTFE Laminatlar (Rogers serisi, Taconic serisi, Arlon serisi, Nelco serisi), FR ile Rogers/Taconic/Arlon/Nelco laminat -4 malzeme (FR-4350 ile kısmi Ro4B hibrit laminasyon dahil) | ||||||
| 3 | PCB Türü | Sert PCB/FPC/Esnek-Sert | Arka panel 、 HDI 、 Yüksek çok katmanlı kör ve gömülü PCB 、 Gömülü Kapasite 、 Gömülü direnç kartı 、 Ağır bakır güç PCB 、 Backdrill. | |||||
| 4 | Laminasyon tipi | Kör ve gömülü tip | 3 kattan daha az laminasyonlu mekanik kör ve gömülü viaslar | 2 kattan daha az laminasyonlu mekanik kör ve gömülü viaslar | ||||
| HDI PCB | 1+n+1,1+1+n+1+1,2+n+2,3+n+3(n gömülü yol ≤0.3mm), Lazer kör yolu dolgu kaplama olabilir | 1+n+1,1+1+n+1+1,2+n+2,3+n+3(n gömülü yol ≤0.3mm), Lazer kör yolu dolgu kaplama olabilir | ||||||
| 5 | Bitmiş Levha Kalınlığı | 0.2-3.2mm | 3.4-7mm | |||||
| 6 | Minimum Çekirdek Kalınlığı | 0.15 mm(6 mil) | 0.1 mm(4 mil) | |||||
| 7 | Bakır Kalınlığı | Min. 1/2 OZ, Maks. 4 GRAM | Min. 1/3 OZ, Maks. 10 GRAM | |||||
| 8 | PTH Duvarı | 20um(0.8mil) | 25um(1mil) | |||||
| 9 | Maksimum Kart Boyutu | 500*600mm(19”*23”) | 1100*500mm(43”*19”) | |||||
| 10 | Delik | Min lazer delme boyutu | 4milyon | 4milyon | ||||
| Maksimum lazer delme boyutu | 6milyon | 6milyon | ||||||
| Delik plakası için maksimum en boy oranı | 10:1（delik çapı＞8mil） | 20:1 | ||||||
| Dolgu kaplama yoluyla lazer için maksimum en boy oranı | 0.9:1(Derinlik dahil bakır kalınlığı) | 1:1(Derinlik dahil bakır kalınlığı) | ||||||
| Mekanik derinlik için maksimum en boy oranı- kontrol sondaj tahtası (Kör delik delme derinliği/kör delik boyutu) |
0.8:1 (delme aleti boyutu≥10mil) | 1.3:1(delme aleti boyutu≤8mil),1.15:1(delme aleti boyutu≥10mil) | ||||||
| Min. Mekanik derinlik kontrolü derinliği (arka matkap) | 8milyon | 8milyon | ||||||
| Delik duvarı ve arasındaki minimum boşluk iletken (Hiçbiri kör ve PCB ile gömülü) |
7mil(≤8L),9mil(10-14L),10mil(＞14L) | 5.5mil(≤8L),6.5mil(10-14L),7mil(＞14L) | ||||||
| Delik duvar iletkeni arasındaki minimum boşluk (Kör ve PCB ile gömülü) | 8mil (1 kez laminasyon), 10mil (2 kez laminasyon), 12mil (3 kez laminasyon) | 7mil (1 kez laminasyon), 8mil (2 kez laminasyon), 9mil (3 kez laminasyon) | ||||||
| Delik duvar iletkeni arasındaki minimum boşluk (PCB ile gömülü lazer kör delik) | 7mil（1+N+1）；8mil（1+1+N+1+1 or 2+N+2） | 7mil（1+N+1）；8mil（1+1+N+1+1 or 2+N+2） | ||||||
| Lazer delikleri ve iletken arasındaki minimum boşluk | 6milyon | 5milyon | ||||||
| Farklı ağdaki delik duvarları arasındaki minimum boşluk | 10milyon | 10milyon | ||||||
| Aynı ağdaki delik duvarları arasındaki minimum boşluk | 6mil (delikli ve lazer delikli PCB), 10mil (Mekanik kör ve gömülü PCB) | 6mil (delikli ve lazer delikli PCB), 10mil (Mekanik kör ve gömülü PCB) | ||||||
| Min boşluk bwteen NPTH delik duvarları | 8milyon | 8milyon | ||||||
| Delik konumu toleransı | ± 2mil | ± 2mil | ||||||
| NPTH toleransı | ± 2mil | ± 2mil | ||||||
| Pressfit delik toleransı | ± 2mil | ± 2mil | ||||||
| Havşa derinliği toleransı | ± 6mil | ± 6mil | ||||||
| Havşa delik boyutu toleransı | ± 6mil | ± 6mil | ||||||
| 11 | Ped (halka) | Lazer delme için Min Pad boyutu | 10mil (4mil lazer için), 11mil (5mil lazer için) | 10mil (4mil lazer için), 11mil (5mil lazer için) | ||||
| Mekanik sondajlar için Min Pad boyutu | 16mil (8mil sondaj) | 16mil (8mil sondaj) | ||||||
| Min BGA ped boyutu | HASL:10mil, LF HASL:12mil, diğer yüzey teknikleri 10mil (flaş altın için 7mil uygundur) | HASL:10mil, LF HASL:12mil, diğer yüzey teknikleri 7mi | ||||||
| Ped boyutu toleransı (BGA) | ±1.5mil(ped boyutu≤10mil);±15%(ped boyutu>10mil) | ±1.2mil(ped boyutu≤12mil);±%10(ped boyutu≥12mil) | ||||||
| 12 | Genişlik/Boşluk | İç Katman | 1/2 OZ：3/3mil | 1/2 OZ：3/3mil | ||||
| 1 OZ: 3/4mil | 1 OZ: 3/4mil | |||||||
| 2 OZ: 4/5.5mil | 2 OZ: 4/5mil | |||||||
| 3 OZ: 5/8mil | 3 OZ: 5/8mil | |||||||
| 4 OZ: 6/11mil | 4 OZ: 6/11mil | |||||||
| 5 OZ: 7/14mil | 5 OZ: 7/13.5mil | |||||||
| 6 OZ: 8/16mil | 6 OZ: 8/15mil | |||||||
| 7 OZ: 9/19mil | 7 OZ: 9/18mil | |||||||
| 8 OZ: 10/22mil | 8 OZ: 10/21mil | |||||||
| 9 OZ: 11/25mil | 9 OZ: 11/24mil | |||||||
| 10 OZ: 12/28mil | 10 OZ: 12/27mil | |||||||
| Dış Katman | 1/3 OZ：3.5/4mil | 1/3 OZ：3/3mil | ||||||
| 1/2 OZ：3.9/4.5mil | 1/2 OZ：3.5/3.5mil | |||||||
| 1 OZ: 4.8/5mil | 1 OZ: 4.5/5mil | |||||||
| 1.43OZ（pozitif）:4.5/7 | 1.43OZ（pozitif）:4.5/6 | |||||||
| 1.43OZ（negatif ）:5/8 | 1.43OZ（negatif ）:5/7 | |||||||
| 2 OZ: 6/8mil | 2 OZ: 6/7mil | |||||||
| 3 OZ: 6/12mil | 3 OZ: 6/10mil | |||||||
| 4 OZ: 7.5/15mil | 4 OZ: 7.5/13mil | |||||||
| 5 OZ: 9/18mil | 5 OZ: 9/16mil | |||||||
| 6 OZ: 10/21mil | 6 OZ: 10/19mil | |||||||
| 7 OZ: 11/25mil | 7 OZ: 11/22mil | |||||||
| 8 OZ: 12/29mil | 8 OZ: 12/26mil | |||||||
| 9 OZ: 13/33mil | 9 OZ: 13/30mil | |||||||
| 10 OZ: 14/38mil | 10 OZ: 14/35mil | |||||||
| 13 | Boyut toleransı | Delik Konumu | 0.08 (3 mil) | |||||
| İletken Genişliği (W) | 20% Master Sapması A / W |
Ustanın 1mil Sapması A / W |
||||||
| anahat Boyut | 0.15 mm (6 mil) | 0.10 mm (4 mil) | ||||||
| İletkenler ve Anahat ( C – Ö ) |
0.15 mm (6 mil) | 0.13 mm (5 mil) | ||||||
| Çözgü ve Büküm | 0.75% | 0.50% | ||||||
| 14 | Lehim maskesi | Lehim maskesi ile doldurulmuş yol için maksimum delme aleti boyutu (tek taraf) | 35.4milyon | 35.4milyon | ||||
| Lehim maskesi rengi | Yeşil, Siyah, Mavi, Kırmızı, Beyaz, Sarı, Mor mat/parlak | |||||||
| serigrafi rengi | Beyaz, Siyah, Mavi, Sarı | |||||||
| Mavi tutkallı alüminyum ile doldurulmuş geçiş için maksimum delik boyutu | 197milyon | 197milyon | ||||||
| Reçine ile doldurulmuş yol için son delik boyutu | 4-25.4milyon | 4-25.4milyon | ||||||
| Reçine levha ile doldurulmuş yol için maksimum en boy oranı | 8:1 | 12:1 | ||||||
| Lehim maskesi köprüsünün minimum genişliği | Baz bakır≤0.5 oz, Daldırma Kalay: 7.5mil(Siyah), 5.5mil(Diğer renk), 8mil(bakır alan üzerinde) | |||||||
| Baz bakır≤0.5 oz、Bitiş işlemi Daldırma Kalay değil: 5.5 mil(Siyah,uç 5mil), 4mil(Diğer renk, ekstremite 3.5mil), 8mil (bakır alanda |
||||||||
| Temel bakır 1 oz: 4mil(Yeşil), 5mil(Diğer renk), 5.5mil(Siyah,uç 5mil),8mil(bakır alanda) | ||||||||
| Baz bakır 1.43 oz: 4mil(Yeşil), 5.5mil(Diğer renk), 6mil(Siyah), 8mil(bakır alan üzerinde) | ||||||||
| Baz bakır 2 oz-4 oz: 6mil, 8mil (bakır alanda) | ||||||||
| 15 | Yüzey İşlem | ücretsiz Kurşun | Flaş altın (elektrolizle kaplanmış altın), ENIG, Sert altın, Flaş altın, HASL Kurşunsuz, OSP, ENEPIG, Yumuşak altın, Daldırma gümüş, Daldırma Kalay, ENIG+OSP, ENIG+Altın parmak, Flaş altın (elektrolizle kaplanmış altın)+Altın parmak ,Daldırma gümüş+Altın parmak,Daldırma Kalay+Altın parmak | |||||
| Kurşunlu | Kurşunlu HASL | |||||||
| En-boy oranı | 10:1(HASL Kurşunsuz, HASL Kurşun,ENIG,Daldırma Kalay,Daldırma gümüşü,ENEPIG);8:1(OSP) | |||||||
| Maksimum bitmiş boyut | HASL Lead 22″*39″；HASL Lead free 22″*24″；Flash altın 24″*24″；Sert altın 24″*28″；ENIG 21″*27″；Flash gold(elektrolizle kaplanmış altın) 21″*48 ″；Daldırma Kalay 16″*21″；Daldırma gümüş 16″*18″；OSP 24″*40″； | |||||||
| Minimum bitmiş boyut | HASL Kurşun 5″*6″；HASL Kurşunsuz 10″*10″；Flash altın 12″*16″；Sert altın 3″*3″；Flaş altın(elektrolizle kaplanmış altın) 8″*10″；Daldırma Kalay 2″* 4″；Daldırma gümüşü 2″*4″；OSP 2″*2″； | |||||||
| PCB kalınlığı | HASL Kurşun 0.6-4.0mm；HASL Kurşunsuz 0.6-4.0mm；Flaş altın 1.0-3.2mm；Sert altın 0.1-5.0mm；ENIG 0.2-7.0mm；Flaş altın (elektrolizle kaplanmış altın) 0.15-5.0mm；Daldırma Kalay 0.4- 5.0mm；Daldırma gümüşü 0.4-5.0mm；OSP 0.2-6.0mm | |||||||
| Maksimum yüksekten altın parmağa | 1.5inch | |||||||
| Altın parmaklar arasındaki minimum boşluk | 6milyon | |||||||
| Altın parmaklara minimum blok alanı | 7.5milyon | |||||||
| 16 | V-Kesme | Panel Boyutu | 500mm X 622 mm ( max. ) | 500mm X 800 mm ( max. ) | ||||
| Tahta kalınlığı | 0.50 mm (20mil) dak. | 0.30 mm (12mil) dak. | ||||||
| Kalınlık Kalınlığı | 1/3 tahta kalınlığı | 0.40 +/-0.10 mm( 16+/- 4 mil ) | ||||||
| Hoşgörü | ±0.13 mm(5mil) | ±0.1 mm(4mil) | ||||||
| Oluk Genişliği | 0.50 mm (20mil) maks. | 0.38 mm (15mil) maks. | ||||||
| Oluktan Oluğa | 20 mm (787mil) dak. | 10 mm (394mil) dak. | ||||||
| İzlenecek Oluk | 0.45 mm(18mil) dak. | 0.38 mm(15mil) dak. | ||||||
| 17 | Yarık | Yuva boyutu tol.L≥2W | PTH Yuvası: L：+/-0.13(5mil) W：+/-0.08(3mil) | PTH Yuvası: L：+/-0.10(4mil) W：+/-0.05(2mil) | ||||
| NPTH yuvası(mm) L+/-0.10 (4mil) W：+/-0.05(2mil) | NPTH yuvası(mm) L：+/-0.08 (3mil) W：+/-0.05(2mil) | |||||||
| 18 | Delik kenarından delik kenarına Min Aralık | 0.30-1.60 (Delik Çapı) | 0.15 mm(6 mil) | 0.10 mm(4 mil) | ||||
| 1.61-6.50 (Delik Çapı) | 0.15 mm(6 mil) | 0.13 mm(5 mil) | ||||||
| 19 | Delik kenarı ile devre düzeni arasındaki minimum boşluk | PTH deliği: 0.20mm (8mil) | PTH deliği: 0.13mm (5mil) | |||||
| NPTH deliği: 0.18mm(7mil) | NPTH deliği: 0.10mm(4mil) | |||||||
| 20 | Görüntü aktarımı Kayıt tol | Devre deseni vs. indeks deliği | 0.10(4mil) | 0.08(3mil) | ||||
| Devre deseni ve 2. matkap deliği | 0.15(6mil) | 0.10(4mil) | ||||||
| 21 | Ön/arka görüntünün kayıt toleransı | 0.075 mm(3 mil) | 0.05 mm(2 mil) | |||||
| 22 | çok katmanlı | Katman katmanı yanlış kaydı | 4 katman: | 0.15mm(6mil)maks. | 4 katman: | 0.10mm (4mil) maks. | ||
| 6 katman: | 0.20mm(8mil)maks. | 6 katman: | 0.13mm (5mil) maks. | |||||
| 8 katman: | 0.25mm(10mil)maks. | 8 katman: | 0.15mm (6mil) maks. | |||||
| Min. Delik Kenarından İç Katman Kalıbına Aralık | 0.225 mm(9 mil) | 0.15 mm(6 mil) | ||||||
| Anahattan İç Katman Modeline Min.Spacing | 0.38 mm(15 mil) | 0.225 mm(9 mil) | ||||||
| Min. Tahta kalınlığı | 4 katman: 0.30mm (12mil) | 4 katman: 0.20mm (8mil) | ||||||
| 6 katman: 0.60mm (24mil) | 6 katman: 0.50mm (20mil) | |||||||
| 8 katman: 1.0mm (40mil) | 8 katman: 0.75mm (30mil) | |||||||
| Levha kalınlık toleransı | 4 katman: +/-0.13mm (5mil) | 4 katman: +/-0.10mm (4mil) | ||||||
| 6 katman: +/-0.15mm (6mil) | 6 katman: +/-0.13mm (5mil) | |||||||
| 8-12 katman:+/-0.20mm (8mil) | 8-12 katman:+/-0.15mm (6mil) | |||||||
| 23 | Yalıtım direnci | 10KΩ~20MΩ(tipik: 5MΩ) | ||||||
| 24 | İletkenlik | <50Ω(tipik:25Ω) | ||||||
| 25 | test gerilimi | 250V | ||||||
| 26 | empedans kontrolü | ±5ohm(＜50ohm), ±%10(≥50ohm) | ||||||
PCBTok, müşterilerimiz için esnek gönderim yöntemleri sunar, aşağıdaki yöntemlerden birini seçebilirsiniz.
1. DHL
DHL, 220'den fazla ülkede uluslararası ekspres hizmetler sunmaktadır.
DHL, PCBTok ile ortaktır ve PCBTok müşterilerine çok rekabetçi fiyatlar sunar.
Paketin dünya çapında teslim edilmesi normalde 3-7 iş günü sürer.
2. KGK
UPS, dünyanın en büyük paket teslimat şirketi ve önde gelen küresel özel taşımacılık ve lojistik hizmetleri sağlayıcılarından biri hakkında gerçekleri ve rakamları alır.
Bir paketin dünyadaki çoğu adrese teslim edilmesi normalde 3-7 iş günü sürer.
3.TNT
TNT'nin 56,000 ülkede 61 çalışanı bulunmaktadır.
Paketlerin ellere teslimi 4-9 iş günü sürer.
müşterilerimizin.
4. FedEx
FedEx, dünyanın her yerindeki müşteriler için teslimat çözümleri sunar.
Paketlerin ellere teslimi 4-7 iş günü sürer.
müşterilerimizin.
5. Hava, Deniz/Hava ve Deniz
PCBTok ile siparişiniz büyük hacimli ise, ayrıca seçebilirsiniz
hava, deniz/hava kombine ve gerektiğinde deniz yoluyla sevk etmek.
Nakliye çözümleri için lütfen satış temsilcinizle iletişime geçin.
Not: Başkalarına ihtiyacınız varsa, nakliye çözümleri için lütfen satış temsilcinizle iletişime geçin.
Aşağıdaki ödeme yöntemlerini kullanabilirsiniz:
Telgraf Transferi(TT): Telgraf havalesi (TT), öncelikle denizaşırı banka işlemleri için kullanılan elektronik bir fon transferi yöntemidir. Aktarmak çok uygundur.
Banka havalesi: Banka hesabınızı kullanarak banka havalesi ile ödeme yapmak için, banka havalesi bilgileriyle birlikte size en yakın banka şubesini ziyaret etmeniz gerekmektedir. Ödemeniz, para transferinizi tamamladıktan 3-5 iş günü sonra tamamlanacaktır.
Paypal: PayPal ile kolay, hızlı ve güvenli ödeme yapın. PayPal aracılığıyla diğer birçok kredi ve banka kartı.
Kredi kartı: Kredi kartı ile ödeme yapabilirsiniz: Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro.
İlgili Ürünler
Otomotiv PCB – Tamamlanmış SSS Kılavuzu
Otomotiv PCB tasarımı için kapsamlı bir rehber arıyorsanız doğru yere geldiniz. Otomotiv endüstrisi son derece uzmanlaşmıştır ve PCB'ler yüksek talep görmektedir. Bunun nedeni, yerleşik elektronik cihazların yüksek güvenilirliği korurken en zorlu koşullarda çalışması gerektiğidir. Bir otomotiv PCB tasarlarken boyutlar, ağırlık ve maliyet dikkate alınmalıdır. Ayrıca, PCB'ler dijital, analog ve karışık sinyaller dahil olmak üzere çeşitli sinyalleri işleyebilmelidir.
İşte sektöre aşina olmayanlar için otomotiv panosu tasarımına genel bir bakış. uygun olanı seçmelisiniz Yüzey güvenilir bir tahta oluşturmak için malzeme. Bunu takiben, geçerli tüm standartları karşıladığınızdan ve üretim sorunlarından kaçındığınızdan emin olmalısınız. İşte otomotiv endüstrisi için bazı genel PCB tasarım yönergeleri. Kapsamlı otomotiv PCB tasarımı SSS kılavuzu, hem üretim sürecini hem de elektronik sistemlerin güvenilirliğini kapsar.
Otomotiv kartı tasarımı için yüksek yoğunluklu entegre devreler (HDI) popüler bir seçimdir. Bu PCB'ler daha yüksek bir kablo yoğunluğuna sahiptir ve otomobillerdeki çarpışma önleme sistemlerinde yaygın olarak kullanılır. Otomotiv PCB'lerini yapmak için bakır veya alüminyum yüzeyler kullanılabilir. FR4 PCB'lerden daha termal olarak iletkendirler. Tüm otomotiv elektroniği projeleri, otomotiv PCB tasarımı SSS kılavuzundan yararlanabilir.
Araçlar baskılı devre kartları (PCB'ler) kullanır. Üzerinde elektronik kontrol cihazları bulunan küçük bir baskı devre kartıdır. Bu bileşenler belirli komutları yürütmek üzere programlanabilir.
Bir arabadaki hemen hemen her şeyden bir PCB sorumludur. Bu devre kartının onarımı kolaydır. Otomotiv PCB'leri, profesyonel mühendisler tarafından tasarlandıkları için son derece güvenilir ve kullanımı güvenlidir. Ancak satın almak için ucuz değiller.
Yüksek Kaliteli Sert-Flex PCB
Bir otomotiv PCB'sinin yapısı, özel tasarım özellikleri gerektiren bir otomobilin dinamik ortamına dayanabilmelidir. PCB, bileşen hareketini ifade eden CAF'ye (Component-Aligned Flux) dayanıklı olmalıdır. tabakaPCB'nin s. Bu fenomenin bir sonucu olarak yalıtım direnci azalır. Bir PCB'nin direnci, kart üzerindeki teller ve viyalar arasındaki mesafenin yanı sıra katmanlar arasındaki mesafe ile belirlenir.
Bu rapor, Otomotiv PCB pazarının kapsamlı bir analizini sunar. Bölgesel ve ülke düzeyindeki pazar eğilimlerini ve analizini içerir. Ayrıca büyüme ve hakimiyet için kilit bölgeleri tanımlar. Ayrıca 2016'dan 2028'e kadar olan dönem için bir pazar büyüklüğü tahmini sunar ve pazarın tam bir resmini sunar.
Otomotiv PCB pazarına girmeyi düşünüyorsanız, raporu okuyarak başlamak isteyeceksiniz. Size stratejik bir karar vermeniz için gereken bilgileri verecektir. Sektördeki en son trendleri öğrenebilir ve en kazançlı fırsatları bulabilirsiniz.
Bir otomotiv PCB'sinin birincil işlevi, aracın çeşitli işlevlerini kontrol etmektir. Bir PCB'nin bir arabadaki en yaygın rolleri arasında yakıt kontrolü, motor fonksiyonları, süspansiyon ve ABS sistemleri bulunur. Bu rollerle, otomotiv PCB tasarımının esnek ve uyarlanabilir olması şaşırtıcı değildir. Düzgün tasarlanırsa uzun ömürlü ve verimli olacaktır. Peki ya PCB?
Otomotiv Endüstrisi için Devre Tasarımı ve Analizinin Temelleri:
Otomotiv PCB'sinin kullanımı, büyük ölçüde araçlarda artan elektrik enerjisi talebi nedeniyle giderek yaygınlaşmaktadır. Bu elektrik gücü, motordan aksesuar araç elektroniğine kadar her şeye güç sağlamak için kullanılır. Çoğu araç benzinle çalışırken, birçok elektrikli araç artık güç için elektrik kullanıyor.
Ulaşımın geleceği elektrikli arabalara doğru kayarken, otomotiv PCB'leri bu araçlar için giderek daha önemli hale gelecek. Bu panolar yalnızca arabaların verimliliğini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda onarım ve değiştirmeyi de kolaylaştıracak.
Giderek karmaşıklaşan araçlar, bir PCB üzerinde çalışan bilgisayarlara sahiptir ve yeni arabaların çalışması için bunlara ihtiyaç vardır. Bu cihazların çeşitli işlevleri vardır ve karmaşık sistem tasarımları gerektirir. Araç sahiplerinin ihtiyaçlarına bağlı olarak, çok sayıda otomotiv PCB'si mevcuttur.
Bu devre kartları tek taraflı, çift taraflı, çok katmanlı, sert ve esnek versiyonlarda gelir. Otomotiv panoları, otomobilin navigasyon sistemi de dahil olmak üzere çeşitli işletim sistemlerinde kullanılmaktadır. Örneğin, bir PTFE PCB yüksek frekanslı elektrik sinyallerine dayanabilirken, motor bölmesinin içine birlikte ateşlenen alüminadan yapılmış bir seramik alt tabaka levhası uygulanır.
Otomotivde PTFE PCB
Otomotiv PCB'lerinin araç elektroniği için bu kadar önemli olmasının ana nedeni, en zorlu koşullarda çalışacak şekilde tasarlanmış olmalarıdır. Otomotiv PCB'lerinin bakım gerektirmemesine ek olarak, yüksek düzeyde güvenilirlik ve dayanıklılık altında çalışabilmesi gerekir.
Sadece bu değil, otomotiv PCB'leri birden fazla analog ve dijital sinyali ve her ikisinin bir karışımını işleyebilmelidir. Otomotiv PCB tasarımının karmaşıklığı, bir elektronik mühendisinin becerilerini gerektirir.
Otomotiv PCB'leri çeşitli tiplerde sınıflandırılır. Çok çeşitli çevresel koşullara dayanacak şekilde üretilmiştir. Ağırlıkları nedeniyle bu PCB'ler tipik olarak bakırdan yapılır ve hem iç hem de dış ısıya dayanmalıdır. Sonuç olarak, otomotiv PCB ısı direnci için özel gereksinimler vardır. En yaygın otomotiv PCB türlerinden bazıları aşağıda listelenmiştir. Çeşitli PCB türleri arasındaki farkı nasıl anlatacağınızı merak ediyor olabilirsiniz.
Baskılı devre kartı, bir arabanın hemen hemen her bileşenini kontrol eden bir cihazdır. Hava yastığı açılma oranı devreleri, kilitlenme önleyici fren sistemleri ve güç dönüştürücüler, yaygın otomotiv PCB'lerinin örnekleridir. Bu kartlar ayrıca motor zamanlaması ve sıvı monitörlerinden de sorumludur. Diğer devre kartları, aracın LED aydınlatmasına güç sağlar. Son fakat en az değil, güvenlik sistemleri panolar tarafından desteklenmektedir. Bunların yanı sıra otomotiv PCB'lerinde sıcaklığı, yol koşullarını ve diğer değişkenleri izleyen sensörler bulunur.
Sert-Flex Otomotiv PCB
Otomotiv endüstrisinin bununla bir ilgisi varsa, PCB'ler her arabadaki elektronik ekipman olacaktır. Nihayetinde, otomotiv PCB'leri, mekanik yakıt motorlarının yerini alacak ve araca güç sağlamak için elektrik motorlarıyla arayüz oluşturacak. Araçsız bir araç kullanmayı hayal etmek imkansız olacak. Tüm elektrik sisteminin omurgası olacak. Peki ne tür otomotiv PCB'leri var? Bu makale, farklı PCB türlerini tartışacak ve bunları açıklayacaktır.
Otomotiv PCB'leri, yüksek sıcaklık ve nem dahil olmak üzere sıkı güvenilirlik testlerinden geçmelidir. İletken izler ve Bakır Kaplı Laminat arasında kısa devrelere neden olabilecek İletken Anodik Filament (CAF) gibi kusurlardan da kaçınılmalıdır. Aşağıdaki tablo, otomobillerde kullanılan çeşitli PCB substrat türlerini açıklamaktadır. Bu yönergeleri izleyerek ihtiyaçlarınıza en uygun olanı seçebilirsiniz.
Bakır, PCB'lerde kullanılan yaygın bir malzemedir. Bakır en yaygın iletken metaldir. Alüminyum ve FR-4, otomotiv PCB'leri için uygun malzemeler değildir. FR-4 daha ucuz ve daha hafiftir, ancak en iyi elektriksel ve termal özelliklere sahip değildir. Ayrıca bakır, yüksek sıcaklıklara veya neme dayanamaz.
Ancak FR4 aleve karşı oldukça dayanıklıdır ve yüksek mekanik özelliklere sahiptir. FR-4, alt seviye uygulamalar için uygun iken, üst seviye uygulamalar için uygun değildir.
Otomotiv PCB için Malzeme
Uygulama türü, en iyi PCB alt tabakasını belirler. Her biri kendi avantajlarına sahip dört ana PCB substrat türü vardır. Bütçenize ve kullanım amacınıza göre malzemeyi seçin. Çoğu çözüm ücretsiz numuneler ve CAD'ler sağlar ve uzmanlar malzeme seçmenize yardımcı olabilir. PCB alt tabakaları hakkında sorularınızı memnuniyetle yanıtlayacaklardır. Bir PCB alt tabakası seçerken göz önünde bulundurulması gereken birkaç şey:
İyi bir PCB alt tabakası için nem direnci gereklidir. Yüksek frekanslı sinyaller PCB üzerinden iletildiğinden, bu otomotiv endüstrisinde kritik öneme sahiptir. PCB altlık malzemesinin dielektrik sabiti düşük olmalıdır. PCB alt tabakaları tipik olarak FR-4'ten yapılır, ancak bazı PCB'ler, FR-4 ile aynı olmayan PTFE gerektirir. Ayrıca, PTFE belirli bir delme hız.